Explicación del misterio de los asientos vacíos cerca del agujero del fuselaje del vuelo 1282 de Alaska Airlines

El 7 de enero de 2024, un usuario de TikTok publicó un vídeo y dijo: “Mi nuevo Imperio Romano es el hecho de que nadie estaba sentado en ese asiento en ese avión donde la ventana, la puerta o un trozo del avión literalmente se rompió por la mitad”. del vuelo. ¿Cómo es que no había nadie sentado allí? ¿Cuáles son las probabilidades?

El vídeo fue visto 8,5 millones de veces en sólo cuatro días y recibió casi 1 millón de me gusta.

Uno de los comentarios principales con 81.000 me gusta decía: “¡Perdieron su vuelo! Lo cual es aún más loco”.

Otro comentario destacado con 124.000 me gusta decía: “Quien debería estar sentado allí tiene unos ángeles de la guarda muy serios”.

Estos videos y comentarios hacían referencia al vuelo 1282 de Alaska Airlines, un vuelo que, en las últimas horas de la tarde del 5 de enero de 2024, tuvo que realizar un aterrizaje de emergencia en el Aeropuerto Internacional de Portland después de que una parte del lado izquierdo del Boeing 737 Max 9 El fuselaje del avión explotó, creando un agujero en el costado del avión.

En otro vídeo de TikTok que recibió más de 800.000 visitas, un usuario afirmó en el título del clip: “Se suponía que dos personas estaban en el avión de Alaska Airlines cuando una sección del avión explotó. Esas dos personas perdieron su vuelo. Eso puede haber les salvó la vida”.

Justo al lado del agujero destruido en la fila 26 había dos asientos vacíos: 26A y 26B.

171 de los 178 asientos del avión estaban ocupados con pasajeros, dejando sólo siete asientos vacíos en total. A bordo se encontraban seis tripulantes. Nadie resultó gravemente herido.

La Administración Federal de Aviación (FAA) ordenó que aviones similares Boeing Max 9 quedaran en tierra para su inspección. La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) también inició una investigación.

Hasta la mañana del 12 de enero, aún no se había disponible ninguna evidencia creíble que mostrara más allá de toda duda que una persona que compró un boleto pero perdió el vuelo habría terminado sentada en el asiento 26A o 26B si no lo hubiera hecho. No me lo perdí.

¿Se asignaron pasajeros a los asientos 26A y 26B?

Por correo electrónico, un portavoz de Alaska Airlines confirmó a Snopes que “nunca se asignó ningún pasajero a los asientos 26A y 26B”. También hicimos preguntas sobre el rumor de que uno o más pasajeros habían perdido el vuelo, pero aún no recibimos ninguna respuesta adicional.

La presidenta de la NTSB, Jennifer Homendy, también confirmó durante una conferencia de prensa el 6 de enero que los dos asientos estaban vacíos y luego señaló que nadie fue movido de los asientos. Además, dijo que si bien algunos de los asientos habían sido “torcidos” (girados), el video mostraba que ninguno de ellos había sido succionado por el agujero en el fuselaje.

No está claro qué les habría pasado a los pasajeros si hubieran estado sentados en 26A y 26B. Sin embargo, el pasajero que estaba sentado en el asiento 25A, un asiento junto a la ventana, podría tener algo de perspectiva, ya que el asiento estaba tan cerca de la parte del fuselaje reventada que el hombro izquierdo del pasajero estaba justo “al lado del borde del enorme agujero”. “, informó el Seattle Times. Una vez más, no se reportaron heridos graves.

‘Tarifa de ahorro’ de Alaska Airlines

A pesar de que el portavoz de Alaska Airlines le dijo a Snopes que no se habían asignado pasajeros a los asientos 26A y 26B, todavía es posible que a una o más personas que compraron un boleto y perdieron el vuelo se les hubiera asignado uno de los asientos.

Alaska Airlines ofrece “tarifas Saver” a bajo precio. Según el sitio web de la aerolínea, para la compra de un billete con “tarifa Saver”, “los asientos se asignan en el momento del check-in”. El check-in se realiza dentro de las 24 horas posteriores a la salida del vuelo. En otras palabras, si una persona que compró un boleto de “tarifa Saver” efectivamente perdió el vuelo, es posible que se le hubiera asignado el asiento 26A o 26B. Sin embargo, nuevamente, hasta el 12 de enero, todavía no pudimos encontrar ninguna evidencia creíble de que cualquiera que comprara dicho boleto hubiera perdido el vuelo.

‘Este fue mi vuelo de ayer’

El 5 de enero, un usuario de X llamado @SnipedSox publicó: “ESTE FUE MI VUELO DE AYER… NUNCA pierdo vuelos. Pero ayer sí lo hice. Una de las salidas de emergencia fue VOLADA EN MITAD DEL VUELO. Y los dos asientos al lado “La salida fue succionada por el avión. UNO DE ESOS ASIENTOS ERA MÍO. Perder mi vuelo ayer me salvó la vida. Gloria a Dios”.

Como prueba, el usuario solo publicó una supuesta captura de pantalla de mensajes generales que dijo haber recibido en la aplicación móvil de Alaska Airlines. No publicaron una captura de pantalla de su boleto ni ninguna otra documentación.

El 11 de enero, nos comunicamos con este usuario a través de un mensaje directo en X para hacerle preguntas y solicitar evidencia adicional. Específicamente, solicitamos tres veces distintas (dos veces el 11 de enero y una vez el 12 de enero) una copia de la confirmación por correo electrónico que habrían recibido en el momento en que compraron el boleto. El usuario respondió a nuestros mensajes varias veces. Sin embargo, a primera hora de la tarde en Estados Unidos el 12 de enero, aún no habían enviado ninguna documentación adicional que fuera suficiente como evidencia creíble.

En la publicación del usuario, afirmaron que “los dos asientos al lado de la salida fueron succionados del avión” y dijeron que “uno de esos asientos era mío”. Sin embargo, nuevamente, si bien algunos asientos cerca de la parte reventada del fuselaje sufrieron daños, ningún asiento se perdió por completo fuera del agujero. Además, nuevamente, un portavoz de la aerolínea le dijo a Snopes por correo electrónico que no se había asignado ningún pasajero a los asientos 26A o 26B.

‘Ellos dijeron’

En otra parte de X, un usuario llamado @REDSEASHAWTY publicó: “Dijeron que las dos personas que se suponía que debían sentarse allí perdieron su vuelo”.

El 11 de enero, le preguntamos al usuario a quién hacía referencia, pero aún no recibimos respuesta.

Aunque no se proporcionó ninguna evidencia que demostrara que el usuario estaba haciendo una afirmación válida, la publicación recibió casi 500.000 me gusta y acumuló 71 millones de lo que X etiqueta como “vistas” (impresiones).

Esta historia se actualizará si recibimos más información en el futuro.

Fuentes

“El panel de la ventana de Alaska Airlines explota en pleno vuelo y el avión se ve obligado a realizar un aterrizaje de emergencia”. YouTubeWFAA 8, 6 de enero de 2024, https://www.youtube.com/shorts/tWB7BFA0pE4.

Tímido, Peter. “Opinión | La parte más aterradora de la explosión del Boeing 737 Max 9”. Los New York Times10 de enero de 2024, https://www.nytimes.com/2024/01/10/opinion/boeing-737-max-alaska-japan-airlines.html.

Puertas, Domingo. “Cuando el vuelo 1282 de Alaska se abrió de golpe, una madre entró en modo ‘Go’ para proteger a su hijo”. Los tiempos de Seattle9 de enero de 2024, https://www.seattletimes.com/business/boeing-aerospace/when-hole-opened-on-alaska-flight-1282-a-mom-held-tight-to-her-son/ .

“Resumen para los medios de NTSB: transmisión en vivo del vuelo 1282 de Alaska Airlines (7 de enero)”. YouTubeNTSBgov, 7 de enero de 2024, https://www.youtube.com/watch?v=0jeO5fwRXLo.

“Conferencia de prensa de la NTSB sobre la puerta cerrada de Alaska Airlines”. YouTubeKOIN 6, 6 de enero de 2024, https://www.youtube.com/watch?v=Q8ww5l6xvHQ.

Olson, Alejandra. “Lo que hay que saber sobre el avión 737 Max 9 de Alaska Airlines que sufrió una explosión”. La Prensa Asociada7 de enero de 2024, https://apnews.com/article/alaska-airlines-portland-oregon-emergency-landing-boeing-c4810be9aff3bc3b61610acc1e43c417.

@petemuntean. “JUSTO EN: Alaska Airlines me confirma que ‘nadie fue asignado para sentarse’ cerca del lugar donde se abrió el agujero en el costado del vuelo 1282, y ‘nadie fue movido’. Alaska no dirá si los asientos de la fila 26 estaban vacíos porque Pax perdió el vuelo, lo que habría sido una suerte increíble”. X7 de enero de 2024, https://twitter.com/petemuntean/status/1744025914789241024.

Rodríguez, Mateo. “Un vuelo de Alaska Airlines se vio obligado a realizar un aterrizaje de emergencia después de que una ventana explotara en el aire – CBS Los Ángeles”. CBS Los Ángeles6 de enero de 2024, https://www.cbsnews.com/losangeles/news/alaska-airlines-flight-forced-to-make-emergency-landing-after-window-panel-blows-out-mid-air/ .

Rush, Claire y cols. “Funcionarios federales ordenan la inmovilización de algunos aviones Boeing 737 Max 9 después de que el avión sufriera una explosión”. La Prensa Asociada6 de enero de 2024, https://apnews.com/article/alaska-airlines-portland-oregon-emergency-landing-b522e36ff228b5ea9a89ea13ee24f597.

Salahieh, Nouran y col. “Se encuentra la parte perdida del avión de Alaska Airlines que voló en pleno vuelo, dicen los investigadores”. cnn7 de enero de 2024, https://www.cnn.com/2024/01/07/us/alaska-airlines-faa-plug-door-blown-off-sunday/index.html.

“Tarifas de ahorro en vuelos de Alaska Airlines”. Aerolíneas de Alaskahttps://www.alaskaair.com/content/travel-info/flight-experience/saver.

Spencer, Terry y Claire Rush. “Metal retorcido, viento fuerte: un desastre casi evitado cuando la pared de Jet se desgarra a 3 millas de altura”. La Prensa Asociada8 de enero de 2024, https://apnews.com/article/alaska-airlines-portland-oregon-emergency-landing-0a0378cf2ca6d5567e18d4cda74a0978.

Vives, Rubén, et al. “‘Verdaderamente aterrador’: los investigadores describen la explosión a bordo de un vuelo de Alaska Airlines”. Los Ángeles Times6 de enero de 2024, https://www.latimes.com/california/story/2024-01-05/alaska-airlines-portland-flight-emergency-landing.